BOMAG Neuheiten auf der NordBau 2026: Effiziente Lösungen für Tiefbau und Asphalt
Nach Angaben von Bauforum24 zeigt BOMAG auf der NordBau 2026 in Neumünster neue Lösungen für Erd-, Tief- und Asphaltbau.

Im Mittelpunkt stehen die Bagger-Anbauverdichter BPA 100 und BPA 300 sowie der kompakte City-Fertiger BF 350 C-5. Für die Praxis ist weniger die Messepräsentation an sich entscheidend als die Frage, welche Gerätelösung zu beengten Baufeldern, kleineren Asphaltflächen oder schwer zugänglichen Gräben passt.
Anbauverdichter für Gräben und schwer zugängliche Bereiche
Die Modelle BPA 100 und BPA 300 sind hydraulisch angetriebene Anbauverdichter für Bagger. Sie sollen dort eingesetzt werden, wo Walzen oder handgeführte Rüttelplatten nur eingeschränkt arbeiten können – etwa in Gräben und anderen schwer zugänglichen Bereichen. Laut den vorliegenden Angaben eignen sich die Geräte für Sand, Kies, Schotter und bindige Böden.
Für die Auswahl ist zunächst das Trägergerät maßgeblich. Der BPA 100 ist für Bagger mit einem Betriebsgewicht von 5 bis 12 Tonnen vorgesehen und erreicht eine maximale Zentrifugalkraft von 55 kN. Der BPA 300 ist für Bagger mit 14 bis 32 Tonnen Dienstgewicht ausgelegt. Damit richtet sich die Baureihe nicht an einen einheitlichen Maschinentyp, sondern an unterschiedliche Einsatzklassen im Erd- und Tiefbau.
Beide Anbauverdichter sind laut Bauforum24 mit gängigen mechanischen und hydraulischen Kupplungssystemen kompatibel. Optional kann ein Rotator ergänzt werden. Neben der punktuellen Verdichtung ist auch eine schleppende Verdichtung möglich: Dabei wird das Gerät im Zugbetrieb über den Boden bewegt. Für die Baustellenplanung bedeutet das, dass nicht nur die Verdichtungsleistung, sondern auch die Bewegungsfreiheit des Baggers und die vorhandene Ausrüstung betrachtet werden müssen.
Kompakter Fertiger für kleinere Asphaltbaustellen
Ebenfalls vorgestellt wird der City-Fertiger BF 350 C-5. BOMAG ordnet die Maschine kleineren und mittleren Asphaltbaustellen zu. Als Einsatzfelder werden Sanierungsmaßnahmen, der kommunale Straßenbau sowie der Bau von Rad- und Gehwegen genannt.
Für solche Arbeiten ist die Anpassung an wechselnde Bedienanforderungen ein wichtiger Punkt. Das Bedien- und Kabinenkonzept myCOCKPIT bietet laut den Angaben mehrere Möglichkeiten: Touch-Display, Joystick-Steuerung und ein Dreh-Drück-Schalter können genutzt werden. Fahrer und Bohlenbediener sollen die Bedienung damit an ihre jeweiligen Anforderungen anpassen können. Vor einer Miete oder Beschaffung sollte deshalb geprüft werden, welche Bedienlogik auf der konkreten Baustelle tatsächlich genutzt werden soll und ob das Team mit der Ausstattung vertraut ist.
Die Messevorstellung ersetzt dabei keine Einsatzplanung. Gerade bei kleineren Verkehrsflächen sind Zufahrt, Arbeitsbreite und die Abstimmung zwischen Einbau und nachfolgender Verdichtung entscheidend. Diese Punkte müssen auftragsbezogen geprüft werden; aus der bloßen Vorstellung eines Fertigers lässt sich keine allgemeine Eignung für jedes Bauvorhaben ableiten.
Akkubetrieb und Einordnung für den Maschineneinsatz
Zum Messeprogramm gehören außerdem die akkubetriebenen Rüttelplatten BPR 35/60 e und BR 95 e. Sie sind als Alternative zu dieselbetriebenen Varianten ausgelegt. Laut Bauforum24 arbeiten die Geräte emissionsfrei und mit reduziertem Geräuschpegel. Ein Wechselakku soll ermöglichen, die Betriebszeit durch einen Akkuwechsel zu verlängern.
Für Bauunternehmen und Vermieter verschiebt sich damit die Prüfreihenfolge: Neben Gewicht, Arbeitsbreite und Verdichtungsaufgabe werden Akkuwechsel und die Organisation des Einsatzes relevant. Die Angaben belegen jedoch keine bestimmte Laufzeit. Eine belastbare Kalkulation muss daher mit den tatsächlichen Einsatzbedingungen und dem vorgesehenen Akku-Konzept erfolgen.
Die NordBau 2026 findet vom 9. bis 13. September in Neumünster statt. Neben BOMAG informiert auch die Niederlassung Nord der Autobahn GmbH über Betriebsdienst, Verkehrstechnik sowie Sicherung und Instandhaltung des Autobahnnetzes. Damit verbindet die Messe Maschinentechnik mit den betrieblichen Anforderungen an Straßen- und Verkehrsinfrastruktur. Für Besucher aus dem Straßenbau lohnt sich vor allem der direkte Abgleich: Trägergerät, Verdichtungsaufgabe, Baustellenzugang und Bedienkonzept sollten zusammenpassen, bevor aus einer Messeneuheit eine praktische Beschaffungsentscheidung wird.